Повнопривідний автокранXCMG XCT25L5_S

Кранова установка:РамаВласна розробка XCMG, виготовлена із високоміцної сталі.
Гідравлічна системаНасос із постійним робочим об’ємом + чутлива до навантаження система багатоходових клапанів; злиття потоків двох насосів може бути реалізовано для піднімання, піднімання та телескопіювання стріли; робоча швидкість головних та допоміжних лебідок – до 125 м/хв; Можлива незалежна подача оливи з двох насосів для одночасного переміщення головної лебідки/допоміжної лебідки та телескопіювання/піднімання стріли.
Система керуванняВикористовується система пілотного гідравлічного керування. Всі рухи крана контролюються гідравлічним насосом та пропорційним клапаном за допомогою двох важелів керування.
Головна лебідкаРегулювання швидкості здійснюється за допомогою гідравлічної системи. Система приводиться в рух гідравлічним мотором через планетарний редуктор із нормально закритим гальмом, балансувальним клапаном і барабаном з канавками.
Допоміжна лебідкаРегулювання швидкості здійснюється за допомогою гідравлічної системи. Система приводиться в рух гідравлічним мотором через планетарний редуктор із нормально закритим гальмом, балансувальним клапаном і барабаном з канавками.
Поворотна системаОпорно-поворотний пристрій однорядний, кульковий із зовнішнім зачепленням та одним механізмом повороту, який встановлений з правого боку. Механізм повороту приводиться в рух планетарним редуктором і гідравлічним мотором, забезпечує поворот на 360° і необмежену кількість обертів. Доступні функції регулювання потужності або вільного повороту, а швидкість повороту регулюється безступінчасто.
Система піднімання стріли Одиночний циліндр із самокомпенсаційним балансним клапаном.
Кабіна оператораЕргономічна, має зсувні двері та регульоване сидіння, безпечне скління та захист на даху. Лобове скло оснащене сонцезахиснимкозирком, а також встановлені обігрівач та кондиціонер.Автономний паливний обігрівач.
ПротивагаСтаціонарна противага 5,5 т.
Гакові підвіски25 т 3 т
Стріла та ріжок:Стріла5ти секційна стріла з U-подібним профілем; Для телескопування стріли використовується одноступінчатий циліндр і система канатів. Стріла виготовлена з високоміцної сталі, і має високу опірність до скручування.Довжина стріли: 10.5m～41 m.
Одиночний блок на оголовку стрілиВстановлюється на оголовку стріли, використовується для роботи з однією гілкою каната. Вантажопідйомність блоку відповідає вантажопідйомності основної стріли, але максимальна вантажопідйомність не перевищує 2,8 т.
РіжокРіжок складається із з’єднувального кронштейна, поворотного кронштейна та однієї решіткової секції. Доступні три кути встановлення: 0°, 15° та 30°. Складається ріжок на бокову сторону стріли. Довжина фіксованого ріжка: 8,3 м.
Пристрої безпекиГідравлічний балансувальний клапан;Гідравлічний запобіжний клапан;Обмежувач вантажного моменту;Обмежувач змотування каната;Обмежувач висоти піднімання на оголовку;Вільний поворот, запірний пристрій механізму повороту;Анемометр.Функції для країн митного союзу: координатний захист, сигналізація про низьку температуру навколишнього середовища, пристрій попередження про наближення до ЛЕП, пристрій аварійного опускання гака.