Дякуємо за запит!
Очікуйте наш дзвінок чи лист на пошту.
Повнопривідний автокран XCMG XCT25L4_S призначений для виконання робіт у будівельній, лісовій, дорожній та інших галузях промисловості. Його мобільність і хороша маневреність на будівельних майданчиках з обмеженим простором гарантує високу продуктивність і ефективність робіт.
або залишайте свій запит на пошту у формі →
Габаритні розміри XCMG XCT25L4_S
Шасі:
РамаВласна розробка XCMG, виготовлена з високоміцних сталевих листів імпортного виробництва, верхня поверхня повністю вкрита настилом. Коробчаста конструкція з великим опором до скручування.
Аутригери4 аутригера з Н-подібним розташуванням і гідравлічним керуванням. Пульти керування аутригерами розташовані на кожній бічній стороні шасі. Кожен пульт обладнаний креноміром, вимикачем освітлення та акселератором.
Усі горизонтальні циліндри обладнані зворотними клапанами, а вертикальні – двосторонніми гідравлічними замками.
Діаметр підп’ятників – φ340 мм
Макс. сила реакції аутригера: 326 кН
ДвигунSC7H260Q5, рядний шестициліндровий дизельний двигун EFI з водяним охолодженням, виробництва SDEC, номінальна потужність 192 кВт / 2300 об/хв, максимальний крутний момент 1000 Н.м / 1200 ~ 1600 об/хв., екологічний стандарт Euro V.
Місткість паливного бака: 260 л.
Трансмісія Механічна коробка передач, швидке перемикання із синхронізатором. 8 передач вперед та 2 заднього ходу.
МостиВисокоміцні мости, 2-а і 3-я осі приводні, колісна формула: 10 × 8
ПідвіскаПередня підвіска: поздовжня ресорна з циліндричним амортизатором.Задня підвіска: балансирна.
ШиниПараметри шин: 315/80R22.5Параметри шин: 14.00R20
Гальмівна системаРобоче гальмо: двоконтурне пневматичне гальмо з ножним керуванням. 1-й контур діє на колеса 1-ї осі, а 2-й контур діє на колеса 2-ї і 3-ї осей; Стоянкове гальмо: повітряне гальмо, діє на колеса 2-ї та 3-ї осей, воно працює за допомогою повітряної камери накопичення та пружини на кожній осі; Допоміжне гальмо: так зване "гірське гальмо" та сповільнювач двигуна.
Рульовий механізмМеханічний рульовий механізм із гідравлічним підсилювачем.
Кабіна водіяПовнорозмірна кабіна, розрахована на двох пасажирів. Оснащена аудіосистемою,
регульованими сидіннями, безпечним склом, трьома склоочисниками, дзеркалами з електричним керуванням, електроприводом дверного скла, бардачком, вогнегасником 6 кг та кондиціонером.
Автономний паливний обігрівач.
Електрична система24В DC, два акумулятори по 12В із послідовним підключенням
Гідравлічна системаНасос із постійним робочим об’ємом + чутлива до навантаження система багатоходових клапанів; злиття потоків двох насосів може бути реалізоване для піднімання, піднімання та телескопіювання стріли; робоча швидкість головних та допоміжних лебідок – до 125 м/хв; Можлива незалежна подача оливи з двох насосів для одночасного переміщення головної лебідки / допоміжної лебідки та телескопіювання / піднімання стріли.
Система керуванняВикористовується система пілотного гідравлічного керування. Всі рухи автокрана контролюються.
Пристрої безпекиДвоходовий гідравлічний клапан
Супутникове позиціонування ГЛОНАСС
ABS
XCMG Windflex No.3 XCA1800
Debut
Unveiling the 2.0 Version of XCA60_EV All-terrain Crane
Unveiling the 2.0 Version of XCA60_EV All-terrain Crane