Автокран XCMG XCA60_E

Надбудова:РамаРозроблена та виготовлена компанією XCMG з високоміцної сталі
Гідравлічна системаПлунжерний насос з датчиком навантаження та приводний шестеренчастий насос використовуються для управління підійманням вантажу, нахилом стріли, телескопуванням, поворотною та допоміжною системами. Встановлено пропорційний багатоходовий клапан з датчиком навантаження. Також використовується гідравлічний радіатор з повітряним охолодженням.
Режим управлінняЗастосовується пілотне електричне пропорційне управління з використанням технології розподіленого управління по шині CAN. Окрім звичайних функцій управління, також передбачено функції моніторингу в режимі реального часу, автоматичної діагностики несправностей, інтелектуального управління стрілою, функції самоналаштування та одноциліндрового управління шарнірним з’єднанням.
Система головної лебідкиГідромотор з планетарним редуктором і постійно закритим гальмом, спеціальний барабан для запобігання запутування канату, що намотується, антизмотувальний трос.
Поворотна системаОднорядне поворотне кільце із чотириточковим кульковим контактом із зовнішньою зубчастою передачею, що приводиться в дію гідромотором, із планетарним редуктором і гальмом у нормально замкнутому положенні, здатне безперервно повертатися на 360°. Передбачені функція контролю потужності та вільного повороту, а також безступінчасте регулювання швидкості.
Кабіна оператораЕргономічно розроблена кабіна забезпечує безпеку та комфорт. Оснащена безпечним склом і запобіжними решітками. Застосовуються сонцезахисна шторка, розсувні двері та регульоване сидіння. Кабіну можна нахиляти до 20°. Встановлені обігрівач та кондиціонер.
Запобіжні пристроїГідравлічний балансовий клапан, гідравлічний запобіжний клапан, гідравлічний двоходовий клапан, обмежувач вантажного моменту, дисплей, центральний контролер, датчик довжини/кута, датчик тиску оливи та система центрування пружин для важелів управління. Обмежувач опускання для запобігання надмірному вивільненню троса. Система запобігання подвійному блокуванню на оголовку стріли для запобігання надмірному змотуванню тросу. Анемометр для вимірювання швидкості вітру.
Обмежувач вантажного моментуЗапобіжний захисний пристрій, встановлений у кабіні оператора. Коли фактична величина моменту наближається до значення перевантаження, він може видавати візуальний сигнал тривоги та автоматично зупиняти виконання небезпечних рухів до настання перевантаження. Передбачено функцію зберігання в пам'яті даних про перевантаження (чорний ящик) і функцію самодіагностики несправностей.
Комбінована противагаЗагальна вага — 12 т. Використовуються сім сполучень противаг 0 т, 2,1 т, 2,7 т, 3,4 т, 4,5 т, 7,6 т і 12 т.
Електрична система24 В постійного струму
Додаткове обладнання:Незалежна головка ріжка2,5 м, може встановлюватися на оголовку стріли для виконання операцій підіймання.
Допоміжні пристроїБездротова камера зі змінною фокусною відстанню на оголовку стріли, обертовий робочий ліхтар, пристрій для запуску в холодну погоду та лампа маяка.
Система управлінняБездротовий пульт дистанційного управління
ШиниТип шин: 445/95 R25 (16.00 R 25), 525/80 R25 (20.5 R 25).
Допоміжне гальмоВихрострумове гальмо для уповільнення. Ящик для деревини. Автономна система опалення кабіни водія (для кранів із двигунами, сумісними зі стандартом Stage V). Зчіпка для причепа (для кранів із двигунами, сумісними зі стандартом Stage V).
Система стріли:СтрілаШестисекційна, U-подібний переріз, зварна конструкція. Телескопічна система з блокуванням одноциліндрового управління шарнірним з'єднанням. Використовуються характеристики телескорування 46%, 92% і 100%. Довжина стріли — 10,3~48 м.
Одиночний блок на оголовкуВстановлюється на оголовку стріли, використовується для роботи з однією гілкою канату.
Фіксований ріжокҐратчаста зварна конструкція з можливістю зсуву ріжка на 0°, 15° та 30°. Довжина ріжка — 9,2~16 м