Дякуємо за запит!
Очікуйте наш дзвінок чи лист на пошту.
Гусеничний бульдозерXCMG D360
Тип: Гусеничні бульдозери
XCMG D360 підходить для земляних робіт, засипання, транспортування землі, каменю та інших операцій на дорогах, залізницях, в аеропортах тощо. Це незамінна будівельна машина для проєктів національної оборони, міського будівництва, водного господарства та інших споруд.
Характеристики XCMG D360
Потрібна консультація чикомерційна пропозиція?
Телефонуйте:+38 (044) 545-71-35
або залишайте свій запит на пошту у формі →
Габаритні розміри XCMG D360
Переваги бульдозерів XCMG D360
Експлуатаційна потужність і продуктивність
Багатофункціональне, надійне, високоякісне обладнання
Якість, надійність та довговічність
Відмінне післяпродажне обслуговування
● Технічні особливості бульдозерів XCMG D360
Бульдозер D360 являє собою бульдозер з гідродинамічною трансмісією та електронним управлінням, розроблений XCMG для зарубіжних ринків. Цей продукт успадкував чудову якість продукції XCMG, а його продуктивність стабільна і надійна. Він здебільшого підходить для земляних робіт, засипання, транспортування землі та каменю та інших операцій на дорогах, залізницях, в аеропортах тощо. Це незамінна будівельна машина для проєктів національної оборони, міського будівництва, водного господарства та інших споруд. У цьому обладнанні використовуються передові технології, як-от інтелектуальне керування, екстремальне навантаження, гідравлічне пілотне керування відвалом, електронне керування перемиканням передач і керування будівельними даними. Це будівельне обладнання з передовими технологіями, високою ефективністю роботи, зручним і гнучким управлінням, а також високою надійністю.
Двигун: застосовується двигун з електричним керуванням Cummins NTA855, який відповідає вимогам до викидів на третій стадії для позашляхової техніки, є інтелектуальним і високоефективним, з низькою витратою палива. У системі охолодження двигуна використовується техніка розсіювання тепла - прямого приводу від двигуна, який може видавати необхідну швидкість обертання вентилятора відповідно до фактичних вимог системи охолодження.● Детальний огляд бульдозерів XCMG D360
РамаРама машини зварена з високоміцної сталі. Балки рами з обох боків мають коробчасту конструкцію. Верхні та нижні накладки виготовлені зі сталевих листів, стінки - зі сталевих зварних коробчастих конструкцій. Конструкція має високу надійність. Підлога кабіни закріплена на рамах.
ДвигунЗастосовується двигун з електричним керуванням Cummins NTA855, який відповідає вимогам до викидів на третій стадії для позашляхової техніки, є інтелектуальним і високоефективним, з низькою витратою палива. У системі охолодження двигуна використовується техніка розсіювання тепла - прямого приводу від двигуна, який може видавати необхідну швидкість обертання вентилятора відповідно до фактичних вимог системи охолодження..
ТрансмісіяГідротрансформатор + коробка передач: коробки передач з електричним керуванням і з 3 передачами вперед і 3 передачами назад.
Оснащений гідротрансформатором: він може ефективно контролювати швидкість і крутний момент у режимі реального часу.
Коробка передач з електронним управлінням: коробка передач з перемиканням під навантаженням, швидке і просте перемикання передач, простота управління, легкість регулювання швидкості, налаштування триступеневої передачі.
Гідравлічна рульова муфта: мокрого типу, натискна багатодискова пружина, гідравлічне розблокування, швидке з'єднання без затримки.
Гідравлічне рульове гальмо: мокрого типу, з плаваючою гальмівною стрічкою, управління гідравлічне.
Центральна передача: спірально-конічна передача і бортова передача, циліндрична двоступенева передача, змащення розбризкуванням.
Гідравлічна системаРобоча гідравлічна система являє собою відкриту гідравлічну систему, що складається з подвійного шестеренного насоса, потрійного багатоходового реверсивного клапана, циліндра ножа і циліндра розпушувача. За відсутності розпушувача як резервний використовується реверсивний клапан. Крім того, гідравлічна система також має функцію плавання відвалу. Відвал може плавати вгору і вниз у робочих умовах. Якщо бульдозер виконує операції з вирівнювання майданчика, ґрунт відносно пухкий і земля не сильно хвиляста, відвал можна доторкатися до землі, а рукоятку управління можна переміщати. Встановіть її в «плаваюче» положення і подайте назад, щоб вирівняти землю. Гідравлічна система пересування оснащена подвійним шестерним насосом, трансмісійним клапаном з електронним керуванням і рульовим гальмівним клапаном з електрогідравлічним керуванням.
Ходова частинаРама візка ходу зварена високоміцною сталлю, а задня частина і вісь повороту з'єднані «А-балкою». Центр повороту рами візка збігається з центром ведучого колеса. Напрямне колесо і натяжний буферний пристрій являють собою литі корпуси направляючого колеса, і обидва кінці підтримуються на валу направляючого колеса підшипниками ковзання.
Система кондиціонування повітряВикористовується високо встановлений за кабіною кондиціонер подвійного призначення з обігрівом і охолодженням, а повітровипускні отвори розумно розташовані так, щоб нагнітати повітря в бік верхньої частини тіла водія, що робить водіння комфортнішим.
Кабіна водіяКабіна має функції ROPS і FOPS, великий простір, якісне оздоблення кабіни з виходами для кондиціонування повітря, що робить умови водіння більш комфортними. 7-дюймовий сенсорний кольоровий РК-дисплей, інтерфейс взаємодії людини з комп'ютером китайською мовою, на головній сторінці дисплея відображаються параметри двигуна, рух машини, інформація про передачу, сигналізація про несправність та інші повні параметри машини в режимі реального часу;Управління бульдозером: робоче обладнання має пілотне керування, дві ручки призначені для управління бульдозерним відвалом та розпушувачем (опція) відповідно; система переміщення машини управляється за допомогою однієї ручки (поворот ліворуч або праворуч), вибір клавішним перемикачем руху вперед і назад і перемикання передачі окремим перемикачем, керується лівою рукою;Простора кабіна водія з великим простором та широким оглядом, стандартна кабіна водія із захистом від перекидання, висока безпека;
Робота з двома ручками, управління просте, зручне та точне;Комплектується сенсорним дисплеєм у підлокітнику, відображає робочий стан усієї машини в режимі реального часу, є хорошим помічником оператора та забезпечує комфортне водіння.Кабіна водія та сидіння: нова повністю герметична кабіна, з пристроєм вентиляції та опалення, з широким оглядом; Одиночне сидіння по центру, сидіння виготовляється за допомогою загального спінювання, з регульованою висотою, передньою та задньою частиною та кутом нахилу спинки, а також з ременями безпеки, керування затишне.
Електрична системаВін оснащений РК-дисплеєм зв'язку CAN і розміщений на правому підлокітнику для полегшення моніторингу в реальному часі та роботи зі сторінками; все управління машиною використовує вихід контролера, управління системою руху використовує електронне управління ручкою повороту машини, управління клавішним перемикачем швидкості вперед і назад, і механізм перемикання швидкостей, керований лівою рукою, електронна ручка дросельної заслінки, електронна ножна педаль деселератора і електронна педаль гальма. На передньому капоті розташовані фари дальнього світла, а на передній і задній сторонах даху кабіни розташовані робочі фари.● Ціна та наявність бульдозерів XCMG D360
ТОВ з ІІ "ЮРОМАШ", як офіційний дилер бренду XCMG, поставляє продукцію під потреби Вашого бізнесу, тому вартість техніки та її доставки розраховується окремо за запитом та залежить від курсу долара США, кількості замовленої техніки та інших умов.Залишити запит →
Відео автокранів XCMG
XCMG Windflex No.3 XCA1800
Debut
Unveiling the 2.0 Version of XCA60_EV All-terrain Crane
Unveiling the 2.0 Version of XCA60_EV All-terrain Crane